最後一期登場 回望日出康城十年蛻變

今時今日，大家對於「日出康城」的名字一定不會感到陌生，這個由填海得來的發展計劃，由正式命名至今歷時13年，為香港帶來2.55萬個住宅單位，為逾6.3萬人提供安居之所，最後一期地皮有望今季推出，意味日出康城的發展將暫告一段落。

港鐵早前透露，最快今季推出日出康城第13期項目招標，涉及約2,550伙，將是項目的最後一期，由於甚具規模，且位置臨海，市場對地皮估值由90億至105億元不等。

回看日出康城於上世紀80、90年代填海得來，1998年獲改劃為綜合發展區，規劃初期曾稱為「夢幻之城」，至2007年正式命名為「日出康城」，英文名為LOHAS PARK，主打健康及可持續發展的生活方式，屬自成一隅的大型社區。計劃分13期興建，全數落成後大約有50幢高樓大廈，提供約2.55萬伙。

長實「打頭陣」在區內發展1、2期，包括首都、領都、領凱、領峯合共約4,270伙。

數到最早期是由長實「打頭陣」在區內發展1、2期，包括首都、領都、領凱、領峯合共約4,270伙。第一個盤首都，於2008年開售時首批建築面積平均呎價4,888元，入場價320多萬元，最終兩日速沽約2,000伙。及後，長實夥南豐推出第3期緻藍天。

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後來，其他發展商亦先後進駐該區，包括新鴻基地產發展的晉海I、II，會德豐的MALIBU、MONTARA、GRAND MONTARA、MARINI、GRAND MARINI、OCEAN MARINI，以及南豐夥拍遠洋的LP6，至近日再由長實推售SEA TO SKY。目前區內尚有三期在建中但未推售、最後一期未招標。隨著區內基座商場將於今年八月開幕，將軍澳至藍田隧道及跨灣連接路也有望於2022年落成，康城的交通將更便捷，日常生活配套也更趨成熟完善，帶動該區樓價與一站之隔的將軍澳逐漸靠近。