交通设施启用-革命性改变地段价值

早前会德丰旗下的将军澳日出康城「GRAND SEASONS」首度开放现楼会所Seasons Retreat的四季园林予传媒参观，整个SEASONS系列已套现逾106亿元，深受买家欢迎。图为会德丰地产助理董事兼总经理（商务）余丽珠与笔者在新会所共聚交流项目最新销售情况。

历时约8年的中九龙绕道(油麻地段)将於12月21日通车，此项大型基建工程牵涉高架、地下及海底隧道设计，是本港重要的基建项目之一。通车后将革命性地改变整个香港交通网络，绕道油麻地段穿过整个中九龙闹市地底，连接西九龙的油麻地交交汇处与东九龙的启德发展区及九龙湾道路网，并影响各区房屋的结构性需求，从油麻地前往九龙湾的车程由繁忙时间约30分钟可缩减至约5分钟，大大舒缓繁忙时段的交通压力。

除了有助完善整体交通网络外，中九龙绕道通车亦为全港物业市场标志新阶段，因为有利减低不同地区的房屋因交通网络而出现的差异性，例如过往将军澳及油塘一带到新界西部地区十分费时，现在无论时间或距离都拉近了。当年屯马线通车即令到新界东部地区屋苑水涨船高，相信是次中九龙绕道对新界西部屋苑楼价可造成同一效应，尤其是一些新界西的站顶项目平均尺价可望与启德城中心的单位平均尺价睇齐，不会再像过往经过美孚新村的荔枝角大桥后的屋苑平均尺价会较九龙市区低2成。

中九龙绕道贯通东西，令到九龙核心交通点如公主道可转移，未来住屋需求不会再以交通时间作重点考虑，而校网将会成为优势因素；香港教育产业越来越重视品牌效应，有不少高等学府机构已在各市区寻找并开设新校舍便利学生上课，但回归基本的中、小学，因校舍不能随便迁移，相信校网因素将会成为很多家庭的主要买楼原因。

近日大事除了中九龙绕道通车，便是圣诞节将至，据前线同事所言，有不少客人为免人多挤迫已提前放假到不同地方欢度佳节假期，本港一手市场成交亦转趋淡静，由月初平日每日约50余宗的成交下滑至最近20宗至30宗水平，而临近年底多间发展商也未有大动作打算推出全新项目，唯独西沙项目「SIERRA SEA」2A期有机会在圣诞假期前后推出，虽然仍有发展商会加推销售安排，不过货量未算多，所以估计本月一手宗数未能出现突破性成交量。