香港市區價值顯-北都發展強

一手市場氣氛熱烈，西南九龍新盤票王「叡璟I」於周六展開首輪銷售，圖為筆者與發展商管理團隊華潤置地（海外）董事總經理施偉、華潤置地（海外）銷售及市場營銷總監孔建與華潤置地（海外）銷售及市場營銷副總監岑菲菲在開價日合照。

近來香港樓市有兩大焦點新盤同時登場，相近的價格帶動了市場熱度。其中一個是配合國家規劃政策發展的全新北部都會區概念盤，主打鐵路沿線優勢，以領航價出現市場；另一個則是國企在港首個獨資發展的商業項目，憑藉成熟的西南九龍市區地段與吸引的開價一舉吸納大量入票，甚至可能以超越四萬票的「票王」之姿開售，並推出180伙價單及21伙招標登場。兩大新盤交鋒不僅引發市場熱議，更在同價對比效應下刺激了大批投資客進場，為前兩個月因一手成交量大跌而觀望的買家注入一劑強心針。

西南九龍項目之所以能引爆投資潮，主要基於幾個因素。首先，該項目具備較長樓花期，樓價便可以參與賭前景升市的遊戲，加上過去兩年不少新盤樓花期，在12個月至18個月的入伙期時升值了，均有兩成至四成的升幅，亮眼的回報令物業投資的吸引力大幅提升。其次，該盤首批開價較鄰近市區項目每呎折讓數千元，配合市區強勁的租務需求與理想的回報率，成為長線收租與資產配置的穩健之選。此外，該發展商在內地及香港均具備資金雄厚與穩健發展的良好聲譽，市場預期該集團未來在港的發展佔比將持續提升，成為備受信賴的品牌，進一步鞏固了買家的信心，造就了熾熱的入市浪潮。

另一方面，北都領航項目亦為市場指明了方向。其銷售成績理想，無論是特色戶還是普通單位皆獲得市場承接，為未來北都供應的定位奠定基礎。從政府規劃來看，當局透過原址換地、片區開發及「鐵路加物業」等多種模式推動洪水橋發展，目前已投入發展的5個項目共提供1,579萬平方呎樓面，涵蓋1.5萬個私樓單位及670萬平方呎非住宅樓面。其中洪水橋片區項目涉及6幅用地，將提供3,100伙住宅及300萬平方呎產業樓面，佔區內非住宅供應近半，並已吸引恒地及國企合組財團入標。港鐵則透過「鐵路加物業」模式興建8,202伙住宅，並附設176.6萬平方呎商場及辦公室。此外，西面商業區部分土地將收回作北都大學城。香港與深圳「雙城三圈」的發展藍圖無疑是未來經濟增長的核心動力，亦引領著市場走向全新的發展格局。