经济市况仍然低迷，投资气氛疲弱，市民承造定期存款抗通胀之余，亦有买家出动购入车位投资。将军澳跨湾大桥通车后，出入市区更趋方便，有投资者衡量市场供求后，决定入市。做定期存款乃近年不少市民一个抗通胀方法，不过，除此之外，买楼收租及投资车位亦是市民收息方法之一。将军澳区随着跨湾大桥通车，出入交通更为方便，刺激车位需求有增无减。利嘉阁地产分区董事蔡庭勇表示，将军澳广场B1层一个双号车位，投资者见区内车位有需求，遂斥资143.8万元购入，预料每月收租4,000元，可望收租回报率达3.4厘。原业主於2018年初以220万元购入，是次沽货，帐面蚀76.2万元。
现时收息投资有很多选择，包括定期存款，因而令不少买家却步入市买楼或投资车位。然而，蔡氏指出，购入将军澳广场车位投资者，眼见放在银行定期利息下调，长期把资金放在银行倒不如买车位，同时见车位原业主叫价148万，最后愿意减价至143.8万，因而决定入市。将军澳广场目前放盘车位量帑约10个，最平叫价约150万元。
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经济市况仍然低迷，投资气氛疲弱，市民承造定期存款抗通胀之余，亦有买家出动购入车位投资。将军澳跨湾大桥通车后，出入市区更趋方便，有投资者衡量市场供求后，决定入市。做定期存款乃近年不少市民一个抗通胀方法，不过，除此之外，买楼收租及投资车位亦是市民收息方法之一。将军澳区随着跨湾大桥通车，出入交通更为方便，刺激车位需求有增无减。利嘉阁地产分区董事蔡庭勇表示，将军澳广场B1层一个双号车位，投资者见区内车位有需求，遂斥资143.8万元购入，预料每月收租4,000元，可望收租回报率达3.4厘。原业主於2018年初以220万元购入，是次沽货，帐面蚀76.2万元。
现时收息投资有很多选择，包括定期存款，因而令不少买家却步入市买楼或投资车位。然而，蔡氏指出，购入将军澳广场车位投资者，眼见放在银行定期利息下调，长期把资金放在银行倒不如买车位，同时见车位原业主叫价148万，最后愿意减价至143.8万，因而决定入市。将军澳广场目前放盘车位量帑约10个，最平叫价约150万元。
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