错误置业概念应拨乱反正

日期:2026-06-12

香港置业的难度长期被夸大!终於有更多香港精英尽言责,纷纷发文以正视听,笔者过去多次撰文并陈列数据:年轻人是有能力靠自己置业(两口子收入中位数合共5万元,每月储蓄3成收入,约3年多可储蓄到价值约620万元物业的首期资金,并且可符合银行的入息要求),而实际上车区的楼价,例如屯门区买二手两房单位不乏400多万元,楼价比两口子的购买能力上限再便宜100万元以上,加上普遍供楼平过交租!我们未来要做的是将过份重视上车门槛的观念拨乱反正,应理顺各置业阶梯的转流率,以免令换楼阶梯再长期受忽视,才能确保市民上车之余,之后到换楼阶段有更畅顺的上游空间。

Demographia《国际住宅负担能力报告》公布后,被传媒以「不吃不喝14.1年才能置业」作标题,有关引述十分哗众取宠!这类报导最大盲点,在於其以税前收入作为计算基础,低估了香港是低税率地区,香港市民实际税后购买力其实强得多!香港薪俸税标准税率长年维持在15%,加拿大平均约32%,澳洲约29.6%,部分欧洲国家甚至高达五成。香港更加拥有极为成熟且覆盖广泛的公营房屋补贴阶梯,以私楼楼价中位数字除以所有家庭的入息中位数字其实是一种误导!而且半数家庭居於公营房屋,拉低了整体入息中位数来对比高收入阶层的私楼楼价,得出的结果自然严重失真!

事实上,各换楼阶梯不单只是累积市民的财富,市场更畅顺运作更加有助於分配社会财富!转流率改善更加能够增加二手放盘量,香港是一个十分幸福的地方,有完善房屋政策,几乎没有Homeless(无家可归者),近半人住在资助房屋(包括公屋、居屋),居屋住户可享受到楼价升值,公屋住户可透过绿表身份,以免补地价购买居屋,更加低至半成首期上车(以绿表资格购买未补地价的居屋,最高可申请 95% 按揭)!其实白居二政策不单提高了上车的机会,也提供二手供应量和令市场机制保护了居屋业主的房产价值。加上香港按揭坏账低,令银行安稳地赚大钱,是健康且令人骄傲的产业。网上及传媒长期对房地产的负面评价妨碍了产业发展,回归后政府做了大量功夫,就算1997年前有地产霸权,过往20年已淡化了不少,是时候合适地关心产业是否具有足够空间发展去为城市作建设!香港是弹丸之地也是大都会,必越来越多境外人进入,其实很难追求地产价格太便宜,楼价能够平衡到建筑成本、通胀和做到供求平衡已经是一个合理的目标!脱离目标只会给予虚假期望年轻人,其实是害了他们!我们应该鼓励年轻人努力工作,这个世界的真相是森林定律!古今中外都存在激烈竞争啊!

 

全城放盘应有尽有

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