增加地积比率 宜兼顾各方利益

近期政府审批一些住宅地盘的发展，地积比率均衡地有所放大，是灵活地善用资源，值得赞赏。笔者相信所加幅度是合理的，而且兼顾到屏风楼及路面压力的问题，这是兼听的成果。

 

最近政府对某些楼盘放大地积比率，令低密度的楼盘单位数量增加了，可以容纳更多人口，是善用土地的做法。发展商投资买地的兴趣，因此亦会提高。这样做，可以减少浪费宝贵的土地资源，增加库房收入。

 

例如公屋及居屋，如果地盘是低密度，建成后，将会容纳不到几多有居住需要的市民。如果适当地增加地积比率，单位面积可以变得大一些，居住环境更舒适，对居民会是好现象，也可以照顾到更多轮候公屋居民的上楼需求。

 

如果是私人楼地盘，因为地积比率放大了一点，地皮可以卖得贵一些，单位可以起得多一些，政府的库房收入有所增长，有更多资金兴建公屋帮助更多等候上楼的居民。但政府也有需要避免兴建屏风楼和造成路面、交通等压力问题。分析事物，应该从多角度去看，才会得出一个最为客观和平衡各方利益的决定，避免付出不必要的代价。

 

加大地盘地积比率的情况是常见的，多数是由发展商向政府提出申请。举例说，有些地盘的周围是闹市，必须预留更多地方作道路及行人路路面，否则会造成路面不胜负苛之外，甚至威胁到行人的安全。

 

有些地盘位於旺区，地下铺位的一层十分值钱。如果扩阔道路和行人路路面，虽然方便了市民，但铺位的面积一定大受影响而缩少，发展商必然提出申请增加地积比率。为了扩大道路和行人路的路面面积，地盘面积需要收窄，造成发展商利益受损，所以，政府经常会酌情批出增加地盘的地积比率，容许建筑物增加高度来取得额外面积作为补偿。

 

不过政府给予发展商增加地盘地积比率，也会产生副作用，政府会审慎地审批申请。因为如果增加地积比率，楼面增加便会容纳更多人，道路及行人路等社区设施所受的人流车流负苛，反过来又会增多，甚至会产生严重塞车的问题。

 

如果审批有纰漏，政府可能会被其他发展商「挑战」，指为何甲发展商地盘可获批10倍地积比率，乙发展商只得8倍？其他发展商也有10倍地积比率的相同要求，届时政府会相当头痛，所以审批会非常小心。

 

而且香港环保的要求日益提高，所以，政府也应避免兴建屏风楼以及其他破坏环保的工程。政府在放宽个别地盘的地积比率，有深思熟虑的需要，否则会引来不少的头痛问题，麻烦没完没了。