出售公屋 起纾缓置业需求

目前楼市的购买意欲甚为旺盛，连公屋居民都想自置物业，如果能够重新推出出售公屋计划，将可立即缓解部份置业需求。

 

本港住宅楼市的买家之中，不乏公屋租户，如果政府能够重推大约二十年前的出售公屋计划，部份公屋租户会购买自己的单位，减少在私楼市场争夺盘源，令住宅楼市的价格变得更为平稳。

 

虽然运输及房屋局局长张炳良表示，政府不会重推公屋租置计划，但会致力重建房屋阶梯，让公屋住户有方法在负担能力之内，转为资助单位的业主。张炳良说，部份公屋租户希望自置居所，当局知道这方面的需求，而一直以来，透过绿表购买剩余居屋或新建居屋都是他们置业的一个途径。政府十年前停止公屋租置计划，原因是在租置计划的屋村内，并非所有租户都购买自己的单位，结果小业主和租户并存，造成很多管理问题。本届政府经过讨论之后，觉得不应该重推这种出售公屋的计划。

 

政府无疑表明不想再次出售公屋，但笔者觉得出售公屋是可以很快满足到市场对置业的部份需求。因为本港公屋居民有一百多万个单位，他们买入自己居住开的公屋单位，便可以减轻在私楼市场竞买楼盘，减低私楼楼价上升的压力。

 

不少人批评政府的房屋政策不好，批评供应常常不准确，不是短缺就是过多，但香港受到世界外围的政治及经济因素影响，变化莫测，在建设房屋之时，很难准确掌握得到，有时，不应作出过份的批评。做政府供应房屋，常常有左右做人难的情况，不宜过份苛责。

 

但事实上，政府兴建的公屋，质素相当不俗，就以1998年的九龙东区居屋而言，拥有四、五层停车场，配套甚佳，不逊色於发展商的私楼，但因时势关系，被迫由居屋改变成公屋，入住区内居住的公屋居民，简直「执到宝」。因为车位变成公屋居民的宝藏，如果可以将公屋及车位出售，套现金额不少，因为不少车位价钱比较汽车更值钱。

 

九龙东区的公屋停车场，可谓是珍品，因为起平台或挖地牢做地车场，私人发展商觉得无利可图，并不热衷兴建车位，但当时是居屋的时候，却能给予这种德政，令公屋居民变成受惠者。

 

除此之外，公屋富户买了自己的公屋单位之后，尚可能有不少余钱，可以作其他投资，可以刺激香港的经济，对社会都有一定好处。

 

加上现时本港处於低息时期，购入公屋的居民同样可以享受到超低息优惠。