深層矛盾與財富分配

反高鐵能夠成為社會焦點，並且迅速聚合社會上各種異見力量，並非高鐵不正確。社會各種不滿藉機發洩，紛紛扯政府後腿，爭取自身利益和訴求。高鐵被視為向富有階段利益輸送，正反映香港貧窮縣殊日益嚴重。這是香港的深層矛盾，政府必須解決社會財富如何合理分配的問題。

昔日英國殖民地政府亦曾大興土木，發展大型基建，卻沒有遇上太多阻力。除了當時民智未開，更重要是懂得利益分配。發展新市鎮，利用換地權益書征收新界原居民的土地，又容許興建丁屋。原居民可以住丁屋，又可出售換地証獲利。所以沒有遇到太多阻力。

新市鎮發展模式是公屋、居屋及私樓一起興建，同時照顧中產及中低收入市民的需要。發展商及公用事業因為新市鎮而壯大，政府亦獲得可觀的地價及稅收。社會發展而創造的財富，可以透過房屋再分配予各階層。

今天高鐵直達西九龍，只興建豪宅、甲級商廈及高檔商場。西鐵沿線項目，能惠及多少中低收入市民呢？市區重建局項目變成豪宅，活化後的高級商業項目並非小市民所能享用，請問小市民怎樣支持政府的基建呢？