今 天 馬 鐵 通 車 ， 馬 鞍 山 對 外 交 通 進 一 步 改 善 ， 節 省 時 間 可 以 高 達 二 十 分 鐘 。 連 同 東 鐵 延 伸 到 尖 沙 咀 ， 往 返 中 區 節 省 十 分 鐘 。 樓 價 與 交 通 時 間 成 反 比 ， 交 通 需 時 愈 短 ， 樓 價 升 幅 愈 大 。 馬 鞍 山 對 外 交 通 ， 一 下 子 節 省 高 達 三 十 分 鐘 ， 請 問 樓 價 應 該 上 升 多 少 。

乘 馬 鐵 從 馬 鞍 山 到 大 圍 ， 全 程 約 十 五 分 鐘 。 繁 忙 時 段 ， 可 以 每 二 分 鐘 一 班 車 。 即 乘 坐 馬 鐵 ， 由 馬 鞍 山 到 大 圍 ； 跟 乘 搭 東 鐵 ， 由 大 學 到 大 圍 的 時 間 相 約 。 但 馬 鞍 山 乘 巴 士 到 大 學 站 ， 一 般 需 時 十 五 分 鐘 ， 候 車 時 間 一 般 為 五 分 鐘 。 即 馬 鞍 山 居 民 乘 搭 馬 鐵 到 大 圍 ， 節 省 時 間 可 以 高 達 二 十 分 鐘 。

今 年 10月 25日 ， 東 鐵 延 伸 到 尖 沙 咀 。 由 大 圍 到 尖 沙 咀 ， 轉 乘 地 鐵 到 中 區 ， 節 省 時 間 可 以 高 達 十 分 鐘 。 原 先 必 須 在 九 龍 塘 轉 乘 觀 塘 線 ， 到 旺 角 轉 乘 荃 灣 線 。 非 上 班 尖 峰 節 省 五 分 鐘 ， 但 上 班 尖 峰 時 段 ， 經 常 要 等 候 二 班 列 車 才 能 迫 上 車 ， 故 節 省 時 候 可 達 十 分 鐘 。

馬 鐵 節 省 時 間 可 達 二 十 分 鐘 ， 東 鐵 延 伸 到 尖 沙 咀 又 可 節 省 高 達 十 分 鐘 ， 合 共 節 省 三 十 分 鐘 。 早 上 由 馬 鞍 山 到 中 區 上 班 ， 由 七 十 到 八 十 分 鐘 ， 下 降 到 四 十 到 五 十 分 鐘 。 但 大 圍 站 的 擠 迫 程 度 未 能 確 切 估 計 ， 節 省 的 時 候 亦 可 能 低 至 二 十 分 鐘 。 但 時 間 縮 短 ， 效 果 明 顯 。 今 天 冬 至 ， 馬 鞍 山 居 民 不 必 再 困 在 大 學 站 等 車 ， 便 知 道 馬 鐵 的 便 利 。

二 十 年 前 ， 港 島 東 區 有 地 鐵 往 來 中 區 之 便 ， 吸 引 大 量 中 產 聚 居 ， 創 造 太 古 城 神 話 。 五 年 前 機 鐵 通 車 後 ， 九 龍 站 、 奧 運 站 、 青 衣 站 ， 以 及 西 九 龍 ， 吸 引 新 一 批 中 產 聚 居 。 今 天 馬 鐵 通 車 ， 令 中 產 聚 居 的 沙 田 和 馬 鞍 山 更 受 歡 迎 。

縱 使 你 不 喜 歡 每 天 迫 馬 鐵 和 地 鐵 ， 仍 然 可 以 乘 搭 巴 士 。 每 朝 七 時 半 前 上 車 ， 九 時 前 可 返 抵 中 區 上 班 。 七 時 前 上 車 ， 四 十 五 分 鐘 可 達 中 環 。