日前政府公布，规划署将修订天水围分区计划大纲核准图将天水围天柏路的巴士厂改为私人住宅用途，相关修订会在3月15日交由城规会审议。这幅地的位置在天水围游泳池的对面，邻近天水围体育馆，毗邻天慈邨。附近亦有多所学校，绝对适合改划为私人住宅用途。如改变规划成功，以地积比率6.4倍计，将能提供约1760伙私人住宅及相关零售配套设施，由此可见，政府持续提供充裕的房屋供应这个目标并未有减退。

现时这幅土地是以短期租约租予九巴作临时巴士厂用途，因此政府可以透过上述的改变规划用途，将土地用途改变为私人住宅用途。过往都有很多将巴士厂改变用途的例子，不是只有政府改变用途，巴士公司也会伙拍私人发展商透过重建及修改地契，将那些位处市区的巴士厂改变用途。比较近期的例子有柴湾的中巴车厂，位於柴湾道391号，以往是中华巴士总办事处的所在地，亦是其主要的巴士车厂。但自从中巴在1998年失去港岛巴士的经营业务后，业主已开始筹划将其改变用途，希望发展成大型住宅项目。直至2015年业主和太古地产合作，并取得城规会批准将地皮重建为住宅项目。根据发展商提供的资料，此重建项目预计可提供850伙住宅单位，并预计2025年落成。

另一个经典例子是位於观塘的创纪之城一期。创纪之城一期位置的前身是九巴观塘车厂A厂，早於上世纪90年代已经着手重建，最终九巴於1994年将A厂土地售予新鸿基地产，重建为一座商业楼宇， 而重建后名为创纪之城之第一期亦於1998年9月落成。而位处於A厂对面巧明街的九巴车厂B厂，亦於2022年12月重建完成为两座甲级写字楼，并命名为「The Millennity」。

由於巴士为香港开埠早期比较依赖的交通工具，很多早期的车厂都位置於市区，但随着时代转变，这些很多原先位於市区内的巴士厂地皮逐渐变为黄金地段。由於营运需要，而这些巴士厂的地皮面积往往非常之大，吸引不少发展商的垂青，巴士经营者只须透过将巴士厂迁往更加偏远的位置，便可以释出可发展的土地与发展商合作重建。