罗湖过关费时成因考

明 天 起 ， 将 有 连 续 多 天 假 期 ， 预 期 将 有 大 量 港 人 经 由 罗 湖 过 关 到 大 陆 旅 旅 游 或 消 费 ， 并 出 现 挤 塞 人 龙 。 但 挤 塞 的 原 因 不 在 人 多 ， 而 在 於 港 方 的 过 关 人 流 管 制 。

周 六 及 周 日 在 罗 湖 过 关 ， 单 单 港 方 出 关 的 时 间 ， 便 耗 费 半 小 时 或 以 上 。 相 反 ， 中 方 入 关 的 时 间 却 非 常 快 捷 ， 一 般 不 超 过 十 分 钟 。 不 少 市 民 抱 怨 或 批 评 港 方 过 关 效 率 低 ， 较 国 内 海 关 的 水 平 还 不 如 。 相 信 不 少 市 民 都 有 相 类 似 的 体 验 。

笔 者 个 人 亲 身 的 观 察 ， 中 港 两 方 过 关 的 文 件 审 批 程 序 ， 所 需 时 间 相 约 ， 大 家 都 是 以 电 子 扫 描 输 入 过 关 资 料 。 造 成 港 方 过 关 需 时 长 ， 引 起 不 满 的 原 因 ， 相 信 是 人 流 控 制 措 施 。

由 罗 湖 火 车 站 下 车 ， 出 闸 前 便 有 控 制 人 流 措 施 ， 形 成 一 个 闸 口 ， 市 民 一 般 须 等 待 十 分 钟 才 能 通 过 。 出 闸 后 ， 到 海 关 柜 位 前 ， 又 有 一 道 闸 口 。 市 民 须 经 过 两 道 人 流 管 制 闸 口 ， 才 能 办 理 过 关 手 续 ， 平 均 须 时 合 共 二 十 分 钟 。 反 而 海 关 柜 位 的 轮 候 时 间 平 均 只 有 五 至 十 分 钟 。 同 样 ， 由 深 圳 回 港 ， 港 方 於 深 圳 桥 上 又 设 有 闸 口 管 制 人 流 ， 令 回 港 人 士 久 候 。 相 反 中 方 入 境 大 量 不 设 人 流 管 制 ， 让 人 们 在 大 堂 直 接 轮 候 ， 约 十 分 钟 便 可 过 关 。

明 天 连 续 假 日 ， 相 信 九 铁 会 在 各 站 限 制 出 售 罗 湖 票 ， 即 在 各 站 设 立 人 流 管 制 闸 口 ， 令 过 境 旅 客 花 上 起 码 两 个 小 时 。 特 区 政 府 应 该 加 强 陆 上 过 境 的 人 流 管 制 ， 多 设 人 流 管 制 闸 口 ， 务 求 延 长 过 关 所 须 时 间 ， 令 港 人 对 前 赴 深 圳 视 为 畏 途 ， 被 迫 留 港 消 费 。

楼 迷 按 ： 人 流 管 制 有 安 全 上 的 藉 口 ， 所 谓 出 师 有 名 ， 比 开 徵 陆 路 离 境 税 更 高 明 ， 更 堂 皇 。