全日通关与双向交流

中 港 两 地 全 日 通 关 是 势 在 必 行 的 事 ， 亦 是 两 地 人 民 所 需 要 的 。 全 日 通 关 能 否 促 进 深 港 两 地 的 繁 荣 ， 最 重 要 是 否 能 达 致 相 向 交 流 ， 让 内 地 居 民 能 够 南 下 消 费 ， 才 能 达 到 两 地 平 衡 发 展 ， 甚 致 刺 激 香 港 楼 价 回 升 。

上 周 五 大 商 会 联 手 向 政 府 建 议 ， 港 深 两 地 全 日 通 关 。 而 政 府 官 员 却 回 应 ， 全 日 通 关 是 长 远 目 标 ， 但 短 期 内 难 以 实 行 。 因 为 东 铁 晚 上 必 须 维 修 ， 不 可 能 全 日 通 车 。 民 间 组 织 立 刻 再 提 建 议 ， 可 以 在 皇 冈 口 岸 率 先 试 验 ， 以 巴 士 接 驳 方 式 载 客 。

香 港 人 普 遍 担 心 全 日 通 关 ， 将 会 有 更 多 人 北 上 消 费 ， 打 击 本 地 零 售 服 务 业 。 甚 致 有 更 多 人 北 上 置 业 ， 打 击 本 地 楼 价 ， 其 中 以 北 区 和 元 朗 所 受 的 冲 击 最 大 。 这 是 合 理 的 忧 虑 ， 因 为 港 人 单 向 全 日 通 关 ， 只 会 令 本 港 消 费 力 向 北 流 入 深 圳 。 这 是 单 方 面 的 出 血 ， 所 以 特 区 政 府 不 愿 即 时 全 日 通 关 之 原 因 。

最 关 键 的 问 题 是 未 能 达 到 双 向 的 全 日 通 关 。 内 地 居 民 南 下 ， 促 发 走 私 、 偷 渡 、 黑 工 、 走 资 ……等 问 题 ， 这 是 中 港 双 方 都 关 注 的 。 香 港 是 免 关 税 的 地 方 ， 从 香 港 走 私 到 中 国 的 问 题 较 内 地 居 民 逾 期 居 港 更 加 严 重 。 恐 怕 中 国 的 阻 力 更 大 於 香 港 。

明 年 容 许 内 地 旅 行 团 不 限 额 访 港 ， 已 经 可 以 刺 激 本 地 零 售 服 务 业 。 如 果 有 效 让 内 地 居 民 （ 特 别 是 深 圳 ） 每 日 随 时 南 下 消 费 ， 更 可 以 刺 激 本 港 经 济 ， 特 别 是 北 区 和 元 朗 。 届 时 ， 元 朗 和 北 区 楼 价 将 不 跌 反 升 。