高樓有助通風

北京奧運期間，竟然看到多日藍天，你說稀奇不稀奇！事實上，京奧為中國各大城市(包括香港)，造了一次代價高昂的實驗，證明大城市的空氣污染源頭主要是汽車費氣。只要限制一半汽車上路，便可以令京奧期間，灰天變藍天。當然另一個主要空氣污染源頭是工廠，京奧期間停產便可以。

香港的環保份子，經常將空氣污染歸究於超高大樓和屏封樓。京奧的實驗，正好修正這種論調。論高樓多，港不如京，亦不及上海及深圳。如果高樓是主因，京奧就不會藍天。香港地少車多，才是空氣污染的主因。但誰敢叫停一半私家車，不准上路呢？

高樓不是死因，但密集排列的高樓卻是問題。因為香港城市地型是窄長型，私人土地面積細小，又緊密排列，容易出現屏封樓。因此大廈的佈局，較樓高更重要。只針對樓高，不能解決空氣污染。

從整體城市規劃而言，開闢通風走廊是長遠之計。但困難重重，因為涉地權的徵集。相反，合併市區土地重建，興建單幢高樓，但不許建群樓。大幅削減建築物覆蓋率，騰出更多吉地，作公共空間。通風效果更佳，亦可以增加行人休憩綠地。較單純削減樓高，更具建設性。