首置上车盘

特首林郑计划推出「首置上车盘」，以解决中产置业难的问题。将於十月施政报告中交待有关详情。兼且公布新一届政府的房屋政策，相信焦点仍然是增加土地供应。

 

所谓首置上车盘，具体内容不清楚，只知道定价不跟市值挂勾，有别於现行的居屋。过去的居屋、夹屋……等资助出售房屋，均以市值定价。再以一定的折扣出售，一般是市值七成。首置上车盘的定价是参考负担能力，没有折扣，直接以定价出售。

 

参考负担能力的标准是什麽，还未公布。主要是合资格买家的家庭收入，每月供楼支出不会超过家庭收入的一个比例，如三成。但供楼支出会随着利率升跌而大幅变化，难以预料。出售时的供楼负担只作参考，不代表往后不变。

 

供楼负担能力还受到薪金升跌的影响，即经济周期上升或下跌，又难以测度。所以过去的资助出售房屋，都以负担能力定价。跟私楼楼价挂勾的好处，是私楼楼价充分反映市民的负担能力。

 

政府放风，首置上车盘以居屋绿表客为目标。如果居屋销售对象能够包括在内，又何必另设新的计划呢？除非政府刻意改变居屋计划，将市值挂勾，改为负担能力挂勾。

 

查实曾荫权任内亦曾提出新居屋计划，同样是跟负担能力挂勾，但备受公众质疑，包括房委会。房委会当时的主席是后来的房屋局局长张炳良。梁振英甫上台，便撤销置安心及新居屋计划，恢复旧居屋制度。