屯馬線一期明年開通 啟德租樓市場即時起哄

屯馬線一期大圍站至啟德站，將於明年首季率先通車，消息對沿線地區的業主可謂一大喜訊，尤其目前交通配套未算成熟的啟德區，近日租賃交投再度轉活，更有租客擬「轉租為買」。

 

目前啟德新發展區的格局大致分為公營房屋及私樓兩邊，兩邊均可步行達至屯馬線站出入口。私樓群中，迄今已入伙屋苑有五個，包括啟德1號I、II期、嘉匯、龍譽、天寰及近期收樓的OASIS KAI TAK，合共約4,500伙。除啟德1號的單位陸續滿三年額外印花稅期限，有二手樓源提供外，其餘屋苑只有租盤及少量一手貨尾待沽。

天寰租盤以兩房為主，叫租由1.75萬元起。

 

隨著通車消息傳出，區內稍回復平靜的租賃氣氛再轉活，租賃成交主要集中OASIS KAI TAK，因屋苑新入伙，租盤源最足，現有約150個放盤。10月屋苑累計有逾50宗租賃成交，平均呎租徘徊約40元，由於盤源多，業主叫租不算進取，開放式入場租金1.35萬元起。

 

反而鄰近的嘉匯已入伙逾十個月，數百租盤迅速被吸納，至今僅餘下約15、16個，平均成交呎租37元。其中有二座中低層的兩房業主，聞通車消息後略加1,000元至2萬元，仍即時獲租客承租，呎租40元。另旁邊的天寰現有租盤已不多，約30個，兩房為主，叫租由1.75萬元起，10月錄八宗租賃成交，平均呎租36元。

 

有代理指，區內整體租金水平未被扯高，反而通車加上早前放寬按揭門檻消息，個別租客有意「轉租為買」，物色低於800萬元的中細戶，貪其可承造九成按揭，惟區內現有新盤貨源多為特色戶，龍譽尚有分層貨尾但銀碼較大，故焦點落在即將開價的新盤嘉峯滙。