只聞樓梯響多年的北環線近期展開新一頁，政府終於踏出一步，邀請港鐵為項目作詳細規劃。北環線的興建將大幅節省來往新界東與新界西的時間，該線沿途涉及五個車站，要在沿線找尋住宅潛力盤，以下位置值得留意。

北環線是「鐵路發展策略2014」其中一個鐵路方案，港鐵建議分兩期發展，首期於落馬洲支線上增設古洞站，第二期是錦上路站及古洞站之間的北環線主線，全長預計10.7公里，中途設新田、牛潭尾及凹頭三個站。預計首期於2023年動工，2027年竣工，而第二期則估計在2025年興建，2034年落成，過程歷時十多年。

施政報告中指，北環線沿線附近有總面積約90公傾的房屋用地，相當於四個太古城，可望帶來超過七萬個房屋單位。這七萬個房屋單位預計公私營比例保持7:3，其中約四萬個單位將於凹頭覓地興建，可想像該區日後將大變身。

要知道哪些地區未來會受惠北環線發展，先要瞭解相關物業分布。由於距計劃竣工長達14年以上，要入手沿線物業，樓齡及位置皆是重點。古洞站將最先落成，而錦上路站更存在已久，惟前者目前物業供應以洋房及獨立屋為主，包括天巒及歐意花園，選擇有限。

反觀，港鐵錦上路旁邊的第一期發展計劃，將興建七座樓高16至17層的住宅，預計涉及2,200伙，地盤已動工，預計2025年或之前建成。區內未來將有合共五個商業項目，當中錦上路第二期項目擬興建一個面積約43萬平方呎的商場，銳意將該區打造成另一個元朗YOHO TOWN。錦上路站相對元朗站更接近市區，加上北環線有助日後打通與新界東的連繫，該站旁的新盤絕對值得期待。

另一個可留意的北環線沿線為凹頭，預期未來興建多達四萬個公私營單位。事實上，該區近年不斷有新盤落成，當中規模最大的為新鴻基地產旗下的峻巒(Park Yoho)，已成為該區的地標，市場曾估計凹頭站將設在該屋苑附近，但最終以相關部門公布為準。此外，鄰近還有爾巒及山水盈兩個屋苑，前者樓齡七年，後者2020年底開始入伙。

至於牛潭尾站現時主要以低密度屋苑為主，普遍樓齡較舊，好像錦綉花園、加州花園及加州豪園，樓齡介乎25至43年，若計及北環線約14年後才落成，屆時物業樓齡較大，升值潛力或不及上述項目。