整條連接路通車後，可提供更直接的路線往來新界西北與大嶼山，大幅縮短行車時間，往返屯門南和香港國際機場將節省約20分鐘行車時間；由於屯赤路駁通港珠澳大橋，日後「屯門人」要前往澳門或珠海，亦將更為簡易，堪稱提供「方便之路」。

雖然受累新冠肺炎疫情第四輪爆發，預計屯赤路通車之時，香港國際機場相信仍難回復正常航班班次，而港珠澳大橋車流量亦會相當低，令該條原意為方便新界西居民出行的新路或得物無所用，但這項基建有助提高兩個龐大社區的連接，對一向交通略為不便，以致樓價長期低水的屯門市，實屬利好消息。若認為屯門樓市有望受惠，不妨在市場中尋寶搏升值。

在易於負擔的上車盤買少見少之下，屯門作為低水地區，仍有為數不少低於400萬元的屋苑放盤，現時區內叫價400萬元以下的放盤單位約有200個，當中不少單位的實用呎價，更只是8,000至9,000元水平。

例如位處屯門市中心、鄰近港鐵站的華都花園，實用面積410兩房戶叫價400萬元，實用呎價9,756元，若業主提供議價空間，相信呎價會更超值。至於單位實用面積一向較大，位於屯門北的居屋盤澤豐花園，亦有不少實用面積433平方呎的兩房單位未補地價放盤350萬至380萬元，呎價低見8,083元，堪稱打工仔上車佳音。

若買家鍾情樓齡較新物業，屯門亦有不少低價「半新盤」可供選擇，例如由南豐發展、入伙僅一年多的豐連，有多個實用面積約263平方呎的開放式單位放盤，叫價由355萬元起跳，至於343平方呎的一房戶，亦有400萬元低水放盤；而位於屯門碼頭區、入伙兩年多的䨇寓，一個實用面積304平方呎的單位，叫價約400萬元。由此可見，屯門區樓市仍算較易負擔，若細心發掘，仍可找到不少高性價比之選。