【李峻銘專欄】交通配套齊全 有利置業安居

專家分享 - 李峻銘專欄

日期 :2020-07-04


新世界發展(017)財團在西貢沙下項目,上月中再次遭城規會否決其發展計劃。先後在2007年、2014年及2018年同樣遭到否決的命運。當中西貢的交通流量不足,經常在周末及繁忙時間出現交通嚴重擠塞的情況,相信是致命原因之一。

 

其實發展商只是以1.467倍的地積比率發展,已經相當保守。以這項目的地點,5分鐘步行時間就可以到達西貢市中心,相當方便,相信會受到西貢居民歡迎。但西貢的交通死結,一拖就十多年,道路未能擴建,區內個別居民一直在抗議加寬出市區的道路,令區內的發展項目停滯不前。如果交通改善的話,西貢尚有不少可供發展的土地,香港人的居住環境也有望改善。

 

另一邊廂,日出康城在周末有新盤開售,差不多「一Q清袋」。即日售出超過 500個單位,其中一個賣點,就是在樓盤入伙時,有新建大橋可以直接到藍田,令日出康城的交通有重大的改善,也見證了交通對物業的重要性。

 

其實西貢的情況,並不是個別的例子。未來住宅土地供應重鎮,洪水橋及古洞地區,都是缺乏交通配套,這兩區的發展密度偏低。元朗至上水段的火車路線,遲遲未見動工計劃。洪水橋只靠輕鐵提供服務,遠遠追不上人口的增加!

 

當今政治形勢,明日大嶼計劃很難推行,政府宜更早應變,加強交通配套,加建鐵路。一方面可推動經濟,也大大增加周邊土地的發展密度。鐵路上蓋一向受歡迎,安居才能樂業,人心穩定,也是特區當務之急!重中之重!


作者為世紀21奇豐物業顧問行主席及行政總裁李峻銘

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