投資車位不可不知的要訣
買樓租樓知識-投資車位不可不知的要訣-House730
買樓租樓知識
日期:
2020年05月22日


在眾多物業資產投資當中,車位的銀碼較細,入場門檻較低,往往吸引不少財力不足的投資初哥覬覦,因本小利大而入市,而且交易性質也看似簡單,究竟當中有甚麼要留神呢?


(一) 免卻租霸及凶宅問題

平時業主將住宅單位出租,總有風險遇上惡搞租霸的問題,欠租之餘更有機會將單位弄得面目全非。購置物業時亦有可能誤購凶宅,弄得膽戰心驚。


此外,放租車位之管理及租賃流程則比住宅簡單。有些業主更會考慮經屋苑告示板、街招、社交群組或網上自讓盤平台等自行放租。購置車位時亦毋須考慮凶宅及物業殘破需大型維修等額外風險。


(二) 免卻繁多雜項費用

車位的雜費遠低於住宅,維修費更幾乎沒有,但也別忽略管理費元素。有些屋苑的管理費較高,要扣除管理費後的租金回報,才是實質落袋的。


車位而另一個投資優勢是無論買入後持有多久,賣出都毋須支付額外印花稅,不過,稅局也可能視乎車位購置目的而向業主追收利得稅。


(三) 價格較波動

車位有別於住宅物業,並非生活必須品,加上部份車位業主財政實力一般較弱。一旦經濟周期逆轉,車位往往被即時斬纜,容易被放售及棄租,令價格較波動。


(四) 新樓車位供應調控加劇

政府近年刻意在新樓規劃中控制車位供應;並要求發展商將車位納入地積比,令供應量減少,更要留意車位是否只供屋苑住客使用。


現時車位租金回報率普遍約兩厘,較住宅租金回報低。


(五) 租金回報較低

近數年車位價格一度急升,但租金回報未能趕上,現時車位租金回報率普遍約兩厘,較住宅租金回報低。


(六) 地理環境知清楚

若自己沒有車牌,不妨邀請有車牌的朋友同行去考察心儀目標,是否一個「好泊位」。通常位於單邊、車位闊落及四正無柱的車位較受市場歡迎。而車位鄰近住宅入口、行車繁忙位置、升降機等則更理想。如車位因現場光線不足,或需要留匙代泊的,租值會嚴重偏低。而準買家亦應在晚間及假日,到停車場視察空置率情況,有助衡量車位價值。





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在眾多物業資產投資當中,車位的銀碼較細,入場門檻較低,往往吸引不少財力不足的投資初哥覬覦,因本小利大而入市,而且交易性質也看似簡單,究竟當中有甚麼要留神呢?


(一) 免卻租霸及凶宅問題

平時業主將住宅單位出租,總有風險遇上惡搞租霸的問題,欠租之餘更有機會將單位弄得面目全非。購置物業時亦有可能誤購凶宅,弄得膽戰心驚。


此外,放租車位之管理及租賃流程則比住宅簡單。有些業主更會考慮經屋苑告示板、街招、社交群組或網上自讓盤平台等自行放租。購置車位時亦毋須考慮凶宅及物業殘破需大型維修等額外風險。


(二) 免卻繁多雜項費用

車位的雜費遠低於住宅,維修費更幾乎沒有,但也別忽略管理費元素。有些屋苑的管理費較高,要扣除管理費後的租金回報,才是實質落袋的。


車位而另一個投資優勢是無論買入後持有多久,賣出都毋須支付額外印花稅,不過,稅局也可能視乎車位購置目的而向業主追收利得稅。


(三) 價格較波動

車位有別於住宅物業,並非生活必須品,加上部份車位業主財政實力一般較弱。一旦經濟周期逆轉,車位往往被即時斬纜,容易被放售及棄租,令價格較波動。


(四) 新樓車位供應調控加劇

政府近年刻意在新樓規劃中控制車位供應;並要求發展商將車位納入地積比,令供應量減少,更要留意車位是否只供屋苑住客使用。


現時車位租金回報率普遍約兩厘,較住宅租金回報低。


(五) 租金回報較低

近數年車位價格一度急升,但租金回報未能趕上,現時車位租金回報率普遍約兩厘,較住宅租金回報低。


(六) 地理環境知清楚

若自己沒有車牌,不妨邀請有車牌的朋友同行去考察心儀目標,是否一個「好泊位」。通常位於單邊、車位闊落及四正無柱的車位較受市場歡迎。而車位鄰近住宅入口、行車繁忙位置、升降機等則更理想。如車位因現場光線不足,或需要留匙代泊的,租值會嚴重偏低。而準買家亦應在晚間及假日,到停車場視察空置率情況,有助衡量車位價值。





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