东九龙线救安达臣项目

「香港铁路蓝图2014」提出东九龙线，造价最高，达275亿元。这是全新的概念，以前从来提起，可以说是横空出世。相信计划东九龙线，是要补救安达臣道发展计划的严重缺失。就是交通配套不足，势必造成交通拥塞。

安达臣道石矿场公营房屋发展计划，规划人口是2.5万人。区内居民外出极度依赖公共交通工具，现时只有小巴和巴士。最致命是区内道路容量严重超负荷，根本未能应付现有居民的需要。整个安达臣道发展计划最终会增加7.3万人，连同现在的30万人，根本吃不消。

对外交通高度集中於清水湾道和秀茂坪道，政府已加紧拓阔和改善。但基於地形限制，路面难以大举拓阔。再建新路，基本上不可行。最后政府拟建登山行人电梯，同样碍於山坡斗峭，地形狭小，困难重重，效益存疑。

观塘半山地质相对复杂，落差较大。如果建隧道，地面接驳最困难，要多建高速电梯。如果建在地面，又是否有足够空间呢？因为地面上是路窄多弯。