经济下滑奢侈品可免则免 车位投资伏味浓

地产楼市-城中热话

2020-04-10


随着住宅楼价近期回落,商舖市道亦吹淡风,一向被视为奢侈品及投资工具次选的二手车位,经历2017至2018年的癫价炒风後,於2019年下半年市况已逆转。在承接力不足下,车位投资者不断减磅,价格应声下泻,屡录蚀让个案,燶味严重。

 

有业界人士表示,投资车位的防守力往往较住宅为弱,因为车位的刚性需求较低。一旦市况出现转向,投资者通常率先沽售车位减磅,而车主亦有机会卖车套现,车位市场需求因而下跌。

 

车位价格於去年上半年经过一轮炒风,价格屡创新高後,於下半年成交量开始放缓。根据土地注册处资料显示,以2019年计,整体住宅车位买卖合约登记(包括一手及二手)录得约5,600宗,创2009年後新低。

 

而这股车位蚀让风潮则由去年第四季开始刮起,一连串的社会运动事件,对消费市道甚至本港经济均带来重大影响。骨牌效应下,亦导致普遍投资者转趋保守,陆续放售资产套现,当中包括二手车位,出现不少蚀让个案。

 

例如去年十二月底,一个青龙头豪景花园2期之车位,以58万元售出,原业主於2018年中以91.5万元买入,持货达一年半但帐面蚀约33.5万元。同月,天水围嘉湖山庄车位亦频频录得蚀让个案,一个赏湖居车位,以120万元易手,原业主在去年4月以136万元购入,持货八个月帐面蚀让16万元。


车位经过2017至2018年的癫价炒风後,於2019年下半年市况已逆转,蚀让个案屡见不鲜。

 

而随着今年首季新冠肺炎肆虐,本港甚至环球经济前景阴霾不定,股市大泻,车位市况蚀让幅度高达两至三成,彼彼皆是。

例如沙田中心於今年首季录得多宗车位蚀让个案,其 P1层车位於年初以75万元售出,原业主以112万元购入,持货约一年帐面蚀让37万元,蚀让幅度达33%。而沙田河畔花园L1层一个车位,於二月初以91万元成交,原业主於2016年以108万元购入,持货逾三年帐面蚀让17万,贬值大约为16%。

 

随着经济前景未明,投资市场疲弱,大业主如领展近期亦宣布将校巴的车位租金大幅减半,相信二手车位价格短期依然要不断寻底。不过,相对其他区份,港岛区的车位价格及租金仍较为硬净。


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