12月28日(周日)，港鐵港島西線通車。交通改善對區內樓市最直接效益是帶來新租客。租客增加，推高租金。租金上漲，小業主更有動力維修物業。相信一改區內老舊的氣氛，改善大廈殘舊的形象，提升社區生活水平。

港島西區沒有地鐵連貫，對外交通不便，發展長期落後。灣仔、北角、鰂魚涌均已發展成中產聚居之處。西區的租值長期落後，將可以吸引港島各區租客流入。由西區乘地鐵往返中環和金鐘上班，更省時間，勝過港島東部的北角和鰂魚涌等。

租客是否流入西區，最快於2015年首季便會知道。租客增加，將會拉平港島北各區的租金差異。即西區租升，將會拖慢灣仔、北角、鰂魚涌的租金升勢，直到新的均衡出現。所以不要只看西區租金升，指為萬惡。

租金上升，又會推高區內房價，論者又指為迫死市民。事實上，西區多自置物業的小業主，這是老區特性。房價推商，率先受惠是小業主。受損的反而是投資者，今天才入市，買不到平價單位。