南港島線(東段)將於今年12月28日通車。新地鐵線通車，對整體社會有利，基本上每個市民都受惠。如果你在新鐵沿線擁有物業，當然享有更大利益。但所謂利益不是今天即時浮現的，乃多年後累積出來。如想獲得未來豐厚的潛在利益，今天就是默默耕耘，辛苦供樓多年。世上沒有白吃的午餐，即食的亦只能是杯麵。

很多人以為，南港島線一旦通車，沿線屆苑必定即時升值。所以密切注意沿線最大屋苑，看看海怡半島的售價會否急升。這是枉費心機的，因為南港島線通車的消息，早已路人皆知。如果海怡半島的樓價因此而上升，基於理性預期，早應該在一年前發生。甚致在五年前宣佈動工時，海怡半島的樓價已被推高。那會等到今天呢？不過傳媒例必炒作一翻，信與不信，悉隨尊便。

南港島線(東段)通車，明顯受惠的不是樓價，而是租金。因為住戶返市區的時間大幅縮短，有助吸引租客。租客對交通便利的敏感到很高，寧願多花租金，亦要縮短交通時間。因此市區屋苑租金，明顯高於新界屋苑。

對小業主而言，除了交通因素外，還要考慮校網，鄰近父母居所，個人品味……等。更不會為了有地鐵通車而立刻買樓賣樓。所以通車的效應，反應最積極是租金，而非樓價。早前油麻地延線通車，黃埔花園的租金升幅便跑處九龍區大屋苑。但售價卻只能同步上升，沒有太多優勢。