新冠肺炎疫情稍為受控，積壓已久的新盤購買力隨即引爆。大圍站上蓋住宅項目「柏傲莊I」推出後不久，發展商火速推出項目第二期「柏傲莊II」應市，於十一月首個周末一口氣推售337伙，平均呎價更達19,838元，足見發展商信心。事實上，除了柏傲莊系列外，在今年餘下的兩個月或明年初，仍有不少港鐵上蓋項目應市，有意置業者將不愁寂寞。

接力而上的有機會是由南豐發展的日出康城第10期LP10，發展商較早前已預告，項目正等待預售樓花同意書，一旦獲批，便計劃隨即在年底前推出；項目共涉893伙，戶型由兩房至四房戶不等，相信會受同區換樓客及小家庭歡迎。

至於一向較缺乏供應的港島區，亦將有矚目港鐵站上蓋新盤推售，由多個發展商分不同期數發展的黃竹坑站車廠上蓋項目，第一期可建住宅樓面面積約57.6萬平方呎，將建成兩座住宅大廈，提供815伙分層單位，主打兩房至四房戶；合作發展該項目的路勁基建及平安不動產，早於今年六月入紙申請預售樓花同意書，若能在第四季內獲批，有望趁勢推出市場。

至於嘉里與信和置業合作第二期項目，亦已於七月申請預售，項目約提供600伙，以三房單位為主，主打換樓客，只等預售樓花同意書批出，發展商或打鐵趁熱年內推出也說不定。

另一矚目港鐵上蓋盤，是何文田站第一期項目。該項目由高銀集團主席潘蘇通私人持有，預計興建800至1,000伙。至於供應達2,200伙，由信置及嘉華合作的元朗錦上路站項目第一期，亦期望在年內獲批預售後推出市場。

事實上，今年首三季的新盤市道受疫情拖累，大大打擊一手銷情，因此發展商趁第四季急起直追亦無可厚非。有分析便預計，受多個全新項目推售帶動，今年最後三個月的一手住宅登記將達每月1,500宗，意味第四季登記量將按季回升近三成至4,500宗，惟總結全年數字則約14,000宗，仍較去年的20,658宗仍下挫逾三成。