香港不單止磚頭貴，連一個小小的車位造價同樣驚人！現時全港最貴車位是位於中環商廈中環中心B2層一個雙號車位，於今年年中以630萬元成交；住宅車位，則以何文田豪宅天鑄稱冠，其二樓一個單號車位，去年以600萬元成交。西環維港峰1樓雙號車位，只能以作價518萬元屈居第二，而第三及第四名同位於九龍站上蓋，分別為凱旋門及天璽，作價分別為500萬及460萬元。

樓市扭曲，一個豪宅車位的價錢，原來已足夠購買一個三房居屋單位有餘，參考新一期居屋何文田冠德苑，最貴「樓王」單位亦只是售529萬元；或者沙田第一城四期兩房戶，新近成交價595萬元，「六球有找」。若以呎價計，就更嚇人，按規劃署標準車位面積134.5平方呎計，天鑄車位每呎索價4.4萬元，似乎車比人還要矜貴。

有別於住宅物業，車位沒有辣招稅等轉售限制，故當住宅市場近乎「零摸貨」的時代，不少人仍鍾情短炒車位，如上述天鑄車位一手業主去年底以475萬元買入，3個月後以573萬元賣出，然後第二手買家再以600萬元沽售，即半年兩度易手已炒高125萬元，升值兩成六。不過，投資車位又是否必賺呢？

要留意，若然打算長線持有，車位的回報往往比住宅單位遜色，參考天鑄數月前一個一期單號車位，以一萬元租出，已屬貴絕全港車位月租，但計落租金回報實際只有約2.5厘。

此外，部分屋苑是有限制其車位只准出售或出租予同屋苑的業主或住戶，增加出售或出租難度，車位比例高亦會影響其價值及租值。如天鑄住宅共527伙，車位則只有370個，以豪宅業主未必只有一部座駕計，比例算低，故租、售價獲支持。故大家投資前，宜先了解屋苑或大廈的公契、車位業權、使用權限制及車位比例。